מטרת התחזוקה השוטפת של מחפרים היא לצמצם כשלים במכונה, להאריך את תוחלת החיים של המכונה, לקצר את זמן ההשבתה של המכונה, לשפר את יעילות העבודה ולהפחית את עלויות התפעול. ניהול נכון של דלק, שמן סיכה, מים ואוויר יכול להפחית כשלים ב-70%. למעשה, כ-70% מהכשלים נגרמים מניהול לקוי. בדיקה יומית: בדיקה חזותית: יש לבצע בדיקה ויזואלית לפני הפעלת המכונה. בדוק היטב את הסביבה והצד התחתון של המכונה בסדר הבא:
1. בדוק אם יש נזילות של שמן, דלק ונוזל קירור.
2. בדוק אם יש ברגים ואומים רופפים.
3. בדוק אם יש חוטים שבורים, קצרים ומסופי סוללה רופפים בחיווט החשמל.
4. בדוק אם יש כתמי שמן.
5. בדוק אם יש פסולת שהצטברה.
אמצעי זהירות לתחזוקה יומית:
בדיקה יומית היא חלק חשוב בהבטחת-תפעול יעיל לטווח ארוך של מחפרים הידראוליים, במיוחד עבור מפעילים בודדים.
בדיקה יומית טובה יכולה להפחית ביעילות את עלויות התחזוקה.
ראשית, הסתובב פעמיים במכונה כדי לבדוק את המראה והמרכב שלה לאיתור חריגות, ובדוק אם יש נזילת שומן מהמיסב הנפתח. לאחר מכן בדוק את בלמי ההאטה וברגי המסלול; הדק את כל הברגים הרופפים והחלף את כל הברגים שצריך להחליף. עבור מחפרים גלגלים, בדוק את הצמיגים לאיתור חריגות ואת יציבות לחץ הצמיגים.
בדוק את שיני הדלי של המחפר עבור בלאי משמעותי. שיני הדלי השחוקות מגבירות באופן משמעותי את ההתנגדות במהלך הפעולה, פוגעות קשות ביעילות העבודה ומגדילות את הבלאי בחלקי הציוד.
בדוק את הבום והצילינדרים ההידראוליים לאיתור סדקים או דליפות. בדוק את רמת האלקטרוליט בסוללה כדי לוודא שהיא אינה מתחת לסימון הנמוך.
מסנן האוויר הוא מרכיב חיוני למניעת חדירת כמויות גדולות של אוויר מאובק למחפר ויש לבדוק ולנקות אותו באופן קבוע.
בדוק בקביעות את רמות הדלק, שמן הסיכה, השמן ההידראולי ונוזל הקירור כדי לראות אם יש צורך למלא אותם. עדיף להשתמש בנוזלים המומלצים במדריך ולשמור אותם נקיים.
בדיקות פוסט-התחלה:
1. ודא שהצופר וכל המכשירים פועלים כהלכה.
2. שימו לב למצב ההתנעה של המנוע, רמת הרעש וצבע הפליטה.
3. בדוק אם יש נזילות של שמן מנוע, דלק ונוזל קירור.
ניהול דלק
בחר את הדרגה המתאימה של סולר בהתבסס על טמפרטורת הסביבה (ראה טבלה 1); אסור שדלק סולר יכיל זיהומים, אבק או מים, אחרת זה יגרום לבלאי מוקדם של משאבת הדלק; לדלק נחות יש תכולת פרפין וגופרית גבוהה, מה שעלול לפגוע במנוע; למלא את מיכל הדלק לאחר כל יום עבודה כדי למנוע היווצרות טיפות מים על דופן המיכל; לנקז מים ממיכל הדלק לפני כל יום עבודה; לאחר שנגמר הדלק במנוע או שהפילטר הוחלף, יש לנקות את האוויר מקווי הדלק.
